Menu
- Fiat(4215)
- 500(170)
- 500 L(28)
- 500 X(15)
- Barchetta(9)
- Bravo Brava Marea(623)
- Bravo 2007(350)
- Cinquecento(80)
- Coupe(27)
- Croma 2005(244)
- Croma I(36)
- Doblo(289)
- Doblo 2010(128)
- Fiat Ducato do 1994(6)
- Fiat Ducato 1994 - 2002(50)
- Fiat Ducato 2002 - 2006(35)
- Fiat Ducato 2006 - 2013(107)
- Fiorino stary model(19)
- Fiorino / Qubo / Nemo(40)
- Freemont(8)
- Grande Punto(560)
- Idea(155)
- Linea(68)
- Multipla(146)
- Panda(280)
- Panda 2012(49)
- Panda stary model(13)
- Palio / Siena(233)
- Palio 2 / Albea(115)
- Punto I(241)
- Punto II / III FL(507)
- Ritmo / Regata / 127 / 131(22)
- Scudo(22)
- Scudo 2007(1)
- Sedici / Suzuki SX4(28)
- Seicento(188)
- Stilo(479)
- Strada(9)
- Tipo / Tempra(101)
- Ulysse(24)
- Ulysse 2(7)
- Uno(94)
- Alfa Romeo(1303)
- Lancia(1092)
- Iveco(15)
- Części nowe oryginalne - wyprzedaż !!!(255)
- Tarcze hamulcowe Mikoda(83)
- Klocki hamulcowe Breck(9)
- inne marki(68)
- Elektronika(107)
- Dla mechanika(8)
- Nowości
- Promocje
Bestsellery
Mapa dojazdu
Fiat Punto 1 I silniczek wycieraczki tył wycieraczek tylny
brak towaru
Opis
Używane kompletne silniczki tylnej wycieraczki do Fiata Punto jedynki.
Sprowadzone z Włoch, zostały przez nas sprawdzone, działają dobrze i cicho, są w pełni sprawne.
Cena za jedną sztukę.
Radzimy:
Zakupiony silniczek można oczywiście od razu zamontować i używać. Jednak chcąc przedłużyć jego trwałość można było by go rozebrać, przeczyścić i nasmarować ośkę. Zapieczenie ośki jest najczęstszą przyczyną uszkodzenia tylnych silniczków we wszystkich modelach Fiata. Jest to spowodowane dostawaniem się słonej wody (z solonych ulic w zimie) do tulei w której pracuje ośka. Nasmarowanie i ewentualnie wymiana oringu skutecznie zabezpiecza silniczek. W ten sam sposób można uratować stary nie działający silniczek, pod warunkiem że uda się wybić ośkę, zębatka jest jeszcze dobra a silniczek nie jest spalony.