Menu
- Fiat(2969)
- 500(95)
- 500 L(24)
- 500 X(8)
- Barchetta(6)
- Bravo Brava Marea(556)
- Bravo 2007(116)
- Cinquecento(71)
- Coupe(32)
- Croma 2005(159)
- Croma I(38)
- Doblo(197)
- Doblo 2010(72)
- Fiat Ducato do 1994(8)
- Fiat Ducato 1994 - 2002(51)
- Fiat Ducato 2002 - 2006(31)
- Fiat Ducato 2006 - 2013(96)
- Fiorino / Qubo / Nemo(23)
- Fiorino stary model(21)
- Freemont(10)
- Idea(72)
- Linea(21)
- Multipla(123)
- Panda(146)
- Panda 2012(20)
- Panda stary model(12)
- Palio / Siena(192)
- Palio 2 / Albea(108)
- Punto I(227)
- Punto II / III FL(357)
- Grande Punto(287)
- Ritmo / Regata / 127 / 131(22)
- Scudo(21)
- Scudo 2007(0)
- Sedici / Suzuki SX4(9)
- Seicento(156)
- Stilo(355)
- Strada(5)
- Tipo / Tempra(90)
- Ulysse(19)
- Ulysse 2(5)
- Uno(96)
- Alfa Romeo(825)
- Lancia(693)
- Iveco(13)
- Części nowe oryginalne - wyprzedaż !!!(283)
- Tarcze hamulcowe Mikoda(57)
- Klocki hamulcowe Breck(12)
- inne marki(59)
- Dla mechanika(6)
- Nowości
- Promocje
Bestsellery
W związku z koronawirusem.
Z przyczyn oczywistych nie jeździmy do Włoch, części używane systematycznie się kończą, a na razie nie widać szans na poprawę sytuacji.
Sprzedaż stacjonarną i wysyłkową prowadzimy normalnie, wszystkie przedmioty dostępne na stronie sklepu można zamawiać, z tym ze tymczasowo nie wysyłamy paczek za pobraniem.
Części nowe, wystawione na sklepie, mamy u siebie i są one dostępne w ciągłej sprzedaży.
Fiat Punto 1 I silniczek wycieraczki tył wycieraczek tylny
brak towaru
dodaj do przechowalni
Opis
Używane kompletne silniczki tylnej wycieraczki do Fiata Punto jedynki.
Sprowadzone z Włoch, zostały przez nas sprawdzone, działają dobrze i cicho, są w pełni sprawne.
Cena za jedną sztukę.
Radzimy:
Zakupiony silniczek można oczywiście od razu zamontować i używać. Jednak chcąc przedłużyć jego trwałość można było by go rozebrać, przeczyścić i nasmarować ośkę. Zapieczenie ośki jest najczęstszą przyczyną uszkodzenia tylnych silniczków we wszystkich modelach Fiata. Jest to spowodowane dostawaniem się słonej wody (z solonych ulic w zimie) do tulei w której pracuje ośka. Nasmarowanie i ewentualnie wymiana oringu skutecznie zabezpiecza silniczek. W ten sam sposób można uratować stary nie działający silniczek, pod warunkiem że uda się wybić ośkę, zębatka jest jeszcze dobra a silniczek nie jest spalony.
stefan
silniczek dostałem w bardzo dobrym stanie,działa bez zastrzeżeń wysyłka ekspress polecam
staszek
silniczek dostałem w bardzo dobrym stanie , działa bez zastrzeżeń dostawa w terminie - polecam
daro
Polecam wszystkim. Dostawa w terminie i towar ok!!!